لوحة الصلب لبناء السفن
العرض: يصل إلى 4000 ملم
الطول: حسب الطلب
الدرجات: أ، ب، د، ه، AH/DH/EH32، AH/DH/EH36
هل تريد معرفة المزيد عن منتجاتنا؟ يرجى الاتصال بنا عن طريق البريد الإلكتروني أو الهاتف.
الصفائح الفولاذية لبناء السفن عبارة عن فولاذ متخصص وعالي الجودة- مصمم لبناء السفن البحرية، مما يوفر قوة ومتانة استثنائية ومقاومة للتآكل لتحمل ظروف المحيط القاسية وقوى الأمواج الكبيرة وبيئات المياه المالحة، مع درجات شائعة مثل A وB وD وE وAH36 وDH36 وEH36 التي تلبي المعايير الصارمة من جمعيات التصنيف لبناء الهياكل والهياكل البحرية.
ما هي ألواح الصلب لبناء السفن؟
لوحة الصلب لبناء السفن هي نوع منالفولاذ الهيكلي البحريتم تطويره خصيصًا لهياكل السفن والهياكل البحرية. بالمقارنة مع الفولاذ الإنشائي العادي، فهو يتميز بما يلي:
- قوة الشد العالية
- متانة ممتازة عند التعرض لدرجات الحرارة المنخفضة-.
- قابلية اللحام جيدة
- مقاومة التآكل بمياه البحر والتعب
هذه الخصائص تجعل الألواح الفولاذية لبناء السفن مناسبة للخدمة على المدى الطويل-.الأحمال الديناميكية ودرجات الحرارة المنخفضة والظروف البحرية المسببة للتآكل.

تصنيف الصلب لبناء السفن:
يمكن تقسيم الصفائح الفولاذية لبناء السفن إلى فولاذ هيكلي ذو قوة عامة وفولاذ هيكلي عالي القوة وفقًا لمستوى قوة نقطة الخضوع الأدنى.
تقوم GNEE Steel بتوريد وتصدير نوعين من فولاذ السفن، ألواح بناء السفن متوسطة القوة وألواح بناء السفن عالية القوة. يمكن تصنيع جميع منتجات الألواح الفولاذية وفقًا لـ Society LR، ABS، NK، GL، DNV، BV، KR، RINA، CCS، إلخ.

تطوير ألواح الصلب لبناء السفن
يتطلب بناء السفن كميات كبيرة من الألواح الفولاذية الهيكلية لبناء هيكل السفينة. لقد تطور فولاذ السفن إلى سلسلتين: فولاذ عالي القوة ومقاوم للتآكل لبناء السفن الحديثة، والذي يمكن أن يقلل من وزن السفينة وكذلك تكلفة الصيانة. GNEE Steel قادرة على توفير ألواح فولاذية عالية القوة لبناء سفن الحاويات الكبيرة.

يستخدم بناء السفن تقليديًا ألواح الصلب الإنشائية لتصنيع هياكل السفن. تتمتع الألواح الفولاذية الحديثة بقوة شد أعلى بكثير من سابقاتها، مما يجعلها أكثر ملاءمة للبناء الفعال لسفن الحاويات الكبيرة. فيما يلي مزايا ألواح بناء السفن: تعتبر الألواح الفولاذية المقاومة للتآكل العالية نوعًا مثاليًا من الفولاذ لخزانات النفط، وعند استخدامها في بناء السفن، يكون وزن السفينة أقل بالنسبة للسفن ذات السعة نفسها، ويمكن تقليل تكلفة الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
يمكن أيضًا استخدام فولاذ بناء السفن هذا في الهياكل البحرية، إذا كنت تبحث عن ألواح فولاذية لبناء السفن أو ألواح فولاذية للهياكل البحرية، فاتصل بـ ANSON الآن للحصول على أحدث عرض أسعار.
الدرجات المشتركة لألواح الصلب لبناء السفن
عادة ما يتم تصنيف الألواح الفولاذية لبناء السفن حسبمستوى القوةودرجة حرارة اختبار التأثير، ومعتمدة من جمعيات التصنيف.
القوة العادية لبناء السفن الصلب
الدرجات
A, B, D, E
سمات
قوة الخضوع أكبر من أو تساوي 235 ميجا باسكال
قابلية اللحام والتشكيل جيدة
التطبيقات
هياكل هيكل السفينة
الطوابق والحواجز
فولاذ بناء السفن عالي القوة
الدرجات
AH32 / DH32 / EH32
AH36 / DH36 / EH36
AH40 / DH40 / EH40
سمات
قوة أعلى-إلى-نسبة الوزن
تحسين صلابة التأثير في درجات الحرارة المنخفضة
التطبيقات
السفن الكبيرة
سفن الحاويات
ناقلات النفط
المنصات البحرية
معايير مجتمع التصنيف
عادة ما يتم إنتاج الألواح الفولاذية لبناء السفن بموجب موافقات من جمعيات التصنيف الكبرى، بما في ذلك:
ABS– المكتب الأمريكي للشحن
دنف- ديت نورسكي فيريتاس
إل آر- سجل لويدز
بي.في– مكتب فيريتاس
احتجاز ثاني أكسيد الكربون– جمعية التصنيف الصينية
نك– نيبون كايجي كيوكاي
ك ر- التسجيل الكوري
يمكن لشركة GNEE Steel توريد لوحات بناء السفنشهادات اختبار الطاحونة وموافقة مجتمع التصنيفعند الطلب.
التركيب الكيميائي ووصف المنتجات
الصف والتركيب الكيميائي (٪)
| درجة | ج% أقل من أو يساوي | من % | سي % | ف٪ أقل من أو يساوي | S% أقل من أو يساوي | آل % | ملحوظة % | V % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 0.22 | أكبر من أو يساوي 2.5 درجة مئوية | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | - | - | - |
| B | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.40 | - | - | - |
| D | 0.21 | 0.60~1.00 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | أكبر من أو يساوي 0.015 | - | - |
| E | 0.18 | 0.70~1.20 | 0.10~0.35 | 0.04 | 0.04 | أكبر من أو يساوي 0.015 | - | |
| A32 D32 E32 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | أكبر من أو يساوي 0.015 | - | - |
| A36 D36 E36 | 0.18 | 0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60 | 0.10~0.50 | 0.04 | 0.04 | أكبر من أو يساوي 0.015 | 0.015~0.050 | 0.030~0.10 |
الخواص الميكانيكية لألواح الصلب لبناء السفن
| درجة | سماكة (مم) |
نقطة العائد (ميغاباسكال) أكبر من أو يساوي |
قوة الشد (ميغاباسكال) |
استطالة (%) أكبر من أو يساوي |
V-اختبار التأثير | اختبار الانحناء البارد | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| درجة حرارة ( درجة ) |
متوسط إي كيه في كيلو فولت / ي |
b=2a 180 درجة |
b=5a 120 درجة |
||||||
| بالطول | بالعرض | ||||||||
| أكبر من أو يساوي | |||||||||
| A | أقل من أو يساوي 50 | 235 | 400~490 | 22 | - | - | - | d=2a | - |
| B | 0 | 27 | 20 | - | d=3a | ||||
| D | -10 | ||||||||
| E | -40 | ||||||||
| A32 | أقل من أو يساوي 50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| D32 | -20 | ||||||||
| E32 | -40 | ||||||||
| A36 | أقل من أو يساوي 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| D36 | -20 | ||||||||
| E36 | -40 | ||||||||
التطبيقات الرئيسية لألواح الصلب لبناء السفن
1. المكونات الأساسية لهياكل هيكل السفينة
هذا هو سيناريو التطبيق الأساسي للألواح الفولاذية لبناء السفن، والذي يغطي الهياكل الرئيسية من الخارج إلى داخل الهيكل:
لوحات القاع بدن: يتم اختيار الألواح الفولاذية عالية القوة من فئة AH32/AH36 لتحمل الضغط الهيدروستاتيكي والتأثير الناتج عن الشعاب المرجانية في قاع البحر. إنها تتطلب قوة إنتاجية عالية ومقاومة للتآكل، بسمك نموذجي يتراوح بين 12 مم إلى 30 مم؛
لوحات جانبية بدن: مقاومة تأثير الأمواج الجانبية وتآكل مياه البحر. يتم استخدام الألواح الفولاذية من فئة DH32/DH36 لقوتها وصلابتها المتوازنة، ومناسبة لبيئة الملاحة القاسية للسفن العابرة للمحيطات-.
لوحات سطح السفينة: يتحمل وزن البضائع والمعدات والأفراد، مما يتطلب مقاومة التآكل ومقاومة التعب. يتم استخدام الألواح الفولاذية من فئة EH36 بشكل شائع، بسماكة تصل إلى 16 مم - 40 مم اعتمادًا على حمولة السفينة؛
الحواجز والعارضة: نظرًا لأن إطار محمل الحمولة- وهيكل التقسيم المقاوم للماء للهيكل، تم اعتماد مزيج من القوة العالية والمتانة العالية (على سبيل المثال، EH36+FH36) لضمان عدم قابلية الهيكل للغرق والاستقرار الهيكلي.
2. تصنيع معدات الهندسة البحرية
وبعيدًا عن السفن، يتم استخدام الألواح الفولاذية لبناء السفن على نطاق واسع في هياكل الهندسة البحرية، وهي مناسبة بشكل خاص للبيئات البحرية ذات الضغط العالي-والتآكل العالي-:
المنصات البحرية: بما في ذلك أسطح وأرجل وسترات منصات الحفر ومنصات الإنتاج. يتم اختيار الألواح السميكة من فئة EH36/FH40 (سمك 50 مم-150 مم) لتحمل تأثيرات الرياح والأمواج وتيارات المحيط، بالإضافة إلى التآكل بمياه البحر على المدى الطويل؛
خطوط الأنابيب تحت سطح البحر والناهضون: يتم استخدام ألواح فولاذية منخفضة السبائك لبناء السفن- تتمتع بمقاومة محسنة للتآكل، مع طبقات طلاء مضادة للتآكل-، للدعم الهيكلي لخطوط أنابيب نقل النفط والغاز في أعماق البحار-؛
أسس توربينات الرياح البحرية: تحمل ثقل توربينات الرياح وأحمال الرياح وتأثيرات الأمواج. يتم استخدام-الألواح الفولاذية عالية القوة لبناء السفن لتصنيع الركائز وأغطية الأكوام، مما يضمن الاستقرار الهيكلي على المدى الطويل-.
3. السيناريوهات المتخصصة للسفن المخصصة
من خلال استهداف الاحتياجات الشخصية لأنواع السفن المختلفة، توفر الألواح الفولاذية لبناء السفن حلولاً مخصصة:
ناقلات الغاز الطبيعي المسال: لنقل الغاز الطبيعي المسال المبرد عند درجة -165 درجة، يتم اختيار ألواح فولاذية ذات درجة حرارة منخفضة للغاية بدرجة FH36/FH40 لضمان عدم وجود كسر هش في البيئات المبردة وضيق اللحام الجيد؛
كاسحات الجليد/السفن القطبية: تعمل في مناطق الجليد القطبي، ويتم استخدام ألواح فولاذية عالية القوة بدرجة FH40 فائقة- (قوة إنتاجية أكبر من أو تساوي 390 ميجاباسكال) بتصميم سميك (سمك 30 مم - 60 مم) لمقاومة قذف الجليد والاصطدام؛
سفن الحاويات/ناقلات البضائع السائبة: لتحقيق نسبة تحميل عالية وكفاءة في استهلاك الوقود، تم اختيار ألواح فولاذية خفيفة الوزن وعالية القوة من فئة AH36/EH36 - لتقليل وزن الهيكل مع ضمان القوة الهيكلية، وتحسين سعة الحمولة.
4. آلات الموانئ والمعدات البحرية المساعدة
رافعات الموانئ والرافعات الجسرية للحاويات: العوارض الرئيسية والأرجل والهياكل الحاملة الأخرى-مصنوعة من ألواح فولاذية لبناء السفن، مما يزيد من قوتها العالية ومقاومتها للتعب للتكيف مع تأثير الحمل الناتج عن الرفع المتكرر؛
قطع غيار وصيانة السفن: يستخدم في تجديد سطح السفينة، وإصلاح لحام الهيكل، وتعديل المقصورة، وسيناريوهات الصيانة الأخرى. يتم توفير درجات ومواصفات الفولاذ المطابقة للسفينة الأصلية لضمان الاتساق الهيكلي بعد الصيانة.
القدرة على توريد ألواح بناء السفن الفولاذية GNEE
تقوم GNEE Steel بتزويد ألواح الصلب لبناء السفن بما يلي:
سماكة:6-150 ملم
العرض: حتى4000 ملم
الطول: حسب الطلب
الدرجات:أ، ب، د، ه، آه/DH/EH32، آه/DH/EH36
حالة التسليم:AR / تطبيع / TMCP
شهادة:EN 10204 3.1 / 3.2 + الموافقة على الفصل الدراسي
أبعاد لوحة بناء السفن
لوحة بناء السفن الأبعاد المتاحة:
| متنوع | سمك (مم) | العرض (مم) | الطول / القطر الداخلي (مم) | |
|---|---|---|---|---|
| لوحة بناء السفن | حواف القطع | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
| حواف القطع غير -. | 1300~3000 | |||
| لفائف بناء السفن | حواف القطع | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
| غير-حواف القطع | 1510~2010 | |||
الوزن النظري لصلب بناء السفن
| سمك (مم) | الوزن النظري | سمك (مم) | الوزن النظري | ||
|---|---|---|---|---|---|
| كجم/قدم2 | كجم/م2 | كجم / قدم 2 | كجم/م2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
| 8 | 5.834 | 62.80 | 28 | 21.879 | 219.80 |
| 10 | 7.293 | 78.50 | 30 | 23.337 | 235.50 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
| 12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266.90 |
| 14 | 10.939 | 109.90 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125.60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
| 18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376.80 |
| 22 | 16.044 | 172.70 | 50 | 36.464 | 392.50 |
| 24 | 18.232 | 188.40 | |||
انحراف الأبعاد
| سمك الاسمي (مم) | انحراف السمك مع العرض التالي (مم) | |||
|---|---|---|---|---|
| أقل من أو يساوي 1200 | >1200~1500 | >1500~1800 | >1800 | |
| >6.0~8.0 | ±0.29 | ±0.30 | ±0.31 | ±0.35 |
| >8.0~10.0 | ±0.32 | ±0.33 | ±0.34 | ±0.35 |
| >10.0~12.0 | ±0.35 | ±0.36 | ±0.37 | ±0.43 |
| سمك الاسمي (مم) | ناقص الانحراف (مم) | انحراف السمك مع العرض التالي (مم) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| > 1000 ~1200 | > 1200 ~1500 | > 1500 ~1700 | > 1700 ~1800 | > 1800 ~2000 | > 2000 ~2300 | > 2300 ~2500 | > 2500 ~2600 | 2600 ~2800 | > 2800 ~3000 | ||
| >12~25 | -0.8 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
| >25~30 | -0.9 | +0.2 | +0.2 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.2 |
| >30~34 | -1.0 | +0.2 | +0.3 | +0.3 | +0.4 | +0.6 | +0.8 | +0.9 | +1.0 | +1.2 | +1.3 |
| >34~40 | -1.1 | +0.3 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.9 | +1.0 | +1.1 | +1.3 | +1.4 |
| >40~45 | -1.2 | +0.4 | +0.5 | +0.6 | +0.7 | +0.8 | +1.0 | +1.1 | +1.2 | +1.4 | +1. |
التعليمات
Q1: ما هي درجة الفولاذ الأكثر استخدامًا في بناء السفن؟
AH36 / DH36هي الدرجات الأكثر استخدامًا على نطاق واسع نظرًا لتوازنها الممتاز بين القوة والمتانة.
س2: هل يمكن استخدام الألواح الفولاذية لبناء السفن في الخارج؟
نعم. تُستخدم درجات بناء السفن عالية القوة-على نطاق واسع فيالمنصات البحرية ومشاريع الهندسة البحرية.
س3: ماذا يعني AH36؟
يشير "A" إلى درجة حرارة اختبار التأثير، ويعني "H" قوة-عالية، ويشير "36" إلى الحد الأدنى لقوة الخضوع355 ميجا باسكال.
س 4: هل توفر شركة GNEE Steel شهادات جمعية التصنيف؟
نعم. يمكن لشركة GNEE Steel توريد الألواح بهاABS، DNV، LR، BV، CCS، والموافقات الأخرى.
س 5: هل يمكن توفير الأحجام المخصصة؟
نعم. يمكن تخصيص متطلبات السمك والعرض والطول والتفتيش.
البريد الإلكتروني: info@gneesteels.com
واتس اب (وي شات): +86 15824687445
الوسم : مصنعي الصفائح الفولاذية لبناء السفن، مصنعي الصفائح الفولاذية لبناء السفن في الصين, لوحة فولاذ بناء السفن لنظام تكييف الهواء, لوحة فولاذية بناء السفن للامتثال, لوحة الصلب بناء السفن للتشريع, لوحة فولاذية بناء السفن للتنظيم, صفيحة فولاذية بناء السفن لصيانة بناء السفن, الصلب للهندسة البحرية
زوج من
مجاناًفي المادة التالية
ABS DH36 ألواح الصلب لبناء السفنقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق













